2025年6月18日，赛峰集团在巴黎航展上发布了M88发动机的升级型M88TREX，推力将达到88kN，未来将配装达索公司的“阵风”F5战斗机。为实现更高推力输出，M88TREX发动机将基于M88发动机的性能和可靠性进行有针对性的升级，包括改进风扇、采用新材料并优化冷却系统的高压涡轮，以及采用气动布 ...
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2025年6月17日，ZeroAvia公司与洛根航空公司（Loganair）签署谅解备忘录，探索采用氢电推进系统支持净零排放飞行的可行性。ZeroAvia公司正在与英国民航局（CAA）合作推进一型600kW、适用于10～20座飞机的氢电推进系统的认证工作，后续计划为洛根航空公司运营的“双水獭”（Tw ...
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2025年6月16日，赛峰电气与电源公司和道达尔能源（TotalEnergies）公司旗下帅福得（Saft）公司签署了一项合作协议，双方将共同开发用于航空领域的高压电池系统。该系统整合了高性能锂离子电芯、尖端热失控防护技术、系统管理模块以及安全相关算法，从而确保电池系统达到最高安全标准，实现更大能量 ...
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2025年6月16日，赛峰集团宣布其为可持续发动机革命性验证（RISE）项目开式转子架构开发的大直径复合材料风扇叶片在技术成熟度方面取得了重大进展。赛峰集团近期针对3种风扇叶片构型开展了测试，以证明此类关键部件在无涵道架构中的机械完整性，并验证了空气动力学和声学性能的提升情况；还在位于维拉罗什的测试 ...
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2025年6月16日，普惠公司为其齿轮传动涡扇（GTF）发动机PW1100G推出热端升级包（Hot Section Plus），可将在役发动机的耐久性提升至接近新获得美国联邦航空局（FAA）认证的GTF Advantage发动机的水平。该方案需在维护期间为PW1100G发动机安装35个新的部件，其中 ...
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2025年6月14日，MTU公司宣布正稳步推进两个燃料电池动力总成项目，并计划在未来2年内完成系统全面测试。其中，飞行燃料电池（ FFC ）项目动力总成采用eMoSys公司研发的600kW电动机，完成关键设计评审后，现已进入燃料电池堆等核心零部件的制造与组装阶段，完整的动力总成测试设施正在建设中。同 ...
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2025年6月10日，罗罗公司计划同步研发2款“超扇”（UltraFan）发动机验证机，包括用于宽体飞机的UltraFan 80发动机和用于窄体飞机的UltraFan 30发动机，目标是在2030年前完成飞行测试。首台UltraFan验证机已完成约70h地面测试，2023年实现了约378kN（85 ...
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2025年6月5日，中国航空发动机集团有限公司（中国航发）自主研制和生产的先进民用涡轴发动机AES100获颁生产许可证。同时，中国航发与联合飞机集团签订了AES100发动机销售和租赁合同，计划于2026年完成交付。获颁生产许可证并签订销售合同表明AES100发动机从设计研发阶段迈向了批量生产阶段，标 ...
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2025年6月4日，霍尼韦尔公司表示可在不更换F35战斗机硬件设备的情况下，通过软件升级将现有电源和热管理系统（PTMS）性能提高25%，输出功率达40kW，且成本更低、实施更快，对供应链和人员培训影响小。下一步，针对美国政府在2029年前完成PTMS专项升级的要求，霍尼韦尔公司正考虑硬件升级以实现 ...
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2025年6月3日，GE航空航天公司宣布对其试验设施进行重大升级，以加速下一代高超声速推进系统研发。位于美国俄亥俄州埃文代尔、纽约州波希米亚及尼斯卡尤纳的试验基地升级后，将具备更高马赫数、更贴近实战场景的大规模测试能力。埃文代尔基地将改造试验设施以支持更大尺寸高超声速推进系统的专项测试；提升高马赫数 ...
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2025年6月2日，GE航空航天公司与克雷托斯（Kratos）公司达成战略合作，共同开发推力为6.67kN（1500lbf）的新型涡扇发动机GEK1500，该发动机将为下一代协同作战飞机（CCA）等无人系统提供动力。此次合作基于2023年启动的GEK800发动机联合项目，GEK800涡扇发动机的推力 ...
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2025年5月29日，由中国航空发动机集团有限公司（中国航发）研制的“太行7”燃气轮机发电机组东方示范项目迎来重要里程碑，累计运行时间突破20000小时，展现了中国航发在轻型燃气轮机领域突破关键核心技术、提升产品寿命及可靠性的核心能力。“太行7”燃气轮机发电机组是中国首台在海上平台高盐、高湿、高腐蚀 ...
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2025年5月27日，美国空军研究实验室（AFRL）宣布授予通用原子航空系统公司（GAASI）一项价值9929万美元的合同，用于研制下一代情报、监视、侦察（ISR）和打击无人机。该型无人机由混合电推进系统提供动力，并使用涵道风扇，可根据不同的飞行阶段灵活切换动力来源，其显著优势在于可以大幅降低噪声、 ...
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2025年5月27日，赫尔墨斯（Hermeus）公司的“夸特马”（Quarterhse）Mk 1测试无人机在美国爱德华兹空军基地完成了首次飞行。Mk 1是赫尔墨斯公司“夸特马”系列中第一款能够飞行的机型，由GE航空航天公司的J85发动机提供动力。此次飞行试验重点验证了无人机的高速起飞和着陆特性；还通 ...
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2025年5月22日，三菱重工（MHI）宣布正在与雅马哈发动机株式会社（Yamaha Mot）联合研发中型多旋翼无人机，该型无人机全长约6m，可承载200kg有效载荷，续航里程将达到200km，可通过卡车运抵起降点。MHI负责无人机的设计、制造及测试；Yamaha Mot则基于其掌握的小型高功率发动 ...
阅读更多 >>《航空动力》期刊由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办，《航空动力》编辑部出版。国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V；国际标准连续出版物号为 ISSN 2096-5702；邮发代号为82-467；广告发布登记号为京顺工商广告登字20190001号 。
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